Indian Railways Klasse ZB
Unter den IRS-Standardlokomotiven war die Klasse ZB eine 1'C1' mit einer Achslast von sechs Tonnen für eine Spurweite von zweieinhalb Fuß (762 mm). Besondere Merkmale waren der Außenrahmen und die Belpaire-Feuerbüchse, die für die Verbrennung minderwertiger Kohle optimiert war. Das Muster wurde 1925 eingeführt und bis in die fünfziger Jahre wurden größere Stückzahlen von verschiedenen Herstellern gebaut.
Zwei Bahnen, die große Stückzahlen einsetzten, waren die Gaekwad's Baroda State Railway und die Bengal Nagpur Railway. Das erste Foto zeigt die Nr. 9 der Dehri Rohtas Light Railway, eine von acht Lokomotiven, die von Hudswell Clarke und Krauss-Maffei gebaut wurden. Das zweite Foto zeigt die Nr. 22 der Bombay, Baroda & Central India Railway. Sie wurde aufgrund ihrer Caprottisteuerung als Klasse ZBC bezeichnet.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1925-1952
- Hersteller
- Hudswell, Clarke & Co., W.G. Bagnall, Krauss-Maffei
- Achsformel
- 1'C1' h2
- Spurweite
- 762 mm (Zwei Fuß sechs Zoll)
Abmessungen und Gewichte
- Dienstmasse
- 29,5 t
- Reibungsmasse
- 18,3 t
- Achslast
- 6,1 t
Kessel
- Rostfläche
- 1,301 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 54,534 m²
- Überhitzerfläche
- 11,613 m²
- Gesamtheizfläche
- 66,1 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 864 mm
- Kesseldruck
- 11 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 305 x 457 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 373 kW (507 PS)
- Zugkraft
- 46,1 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,89
- Optimale Geschwindigkeit
- 50 km/h
- Leistungsgewicht
- 12,7 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,61
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 14,56
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 50,84
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 4,70