Ferrocarril a El Volcán Nr. 1 und 2

Im Jahr 1906 baute Jung zwei C1'-Tenderlokomotiven für die damals im Bau befindliche Ferrocarril Militar de Puente Alto al Volcán. Sie startete in Puente Alto in der Nähe von Santiago auf einer Höhe von 699 Metern. Der Endbahnhof in El Volcán auf einer Höhe von 1.418 Metern war 60 km entfernt und wurde 1914 erreicht. Die 600-mm-Schmalspurbahn wurde eigentlich zum Schutz der Grenze zu Argentinien gebaut, beförderte aber auch Kupfer, Gips, Kalkstein und landwirtschaftliche Produkte.

Die beiden Lokomotiven hatten die Werksnummern 1306 und 1307 und erhielten die Betriebsnummern 1 und 2. Sie wogen 17,1 Tonnen in betriebsbereitem Zustand und hatten eine Leistung von 160 PS. Die Kuppelräder hatten einen Durchmesser von 700 mm und die Zylinder maßen 300 mal 350 mm. Aufgrund der steilen Steigung hatten die Züge oft jeweils eine Lokomotive am vorderen und am hinteren Ende.

Die erste Lokomotive wurde „Presidente Pedro Montt” genannt, da sie bei der Eröffnung der Strecke den Zug mit dem Präsidenten beförderte. Die andere trug den Namen „Alberto Mackenna”. Die dritte Lokomotive war ein Dreikuppler von Henschel, und die vierte war wieder ähnlich wie die ersten beiden, wurde jedoch von O&K gebaut. Die Nummer 1 wurde 1957 ausgemustert und steht heute in Puente Alto.