Great Eastern Klasse C32

Die GER-Klasse C32 war eine Tenderversion der T26 von Holden mit einer zusätzlichen Nachlaufachse. Sie war für Vorort-Nahverkehrszüge vorgesehen und hatte einen um drei Zoll kürzeren Kuppelradstand als die T26. Zwischen 1893 und 1895 wurden in Stratford vier Serien zu je zehn Stück gebaut. Die Serien drei und vier wurden mit Kondensationsausrüstung gebaut. Eine fünfte Serie von zehn Lokomotiven folgte 1902 und hatte einen neuen Kessel mit einem Druck von 160 statt 140 psi. Später wurden alle auf den gleichen Kessel umgebaut.

Wie viele 1'B1'-Tenderlokomotiven neigten sie bei hoher Geschwindigkeit zum Schlingern, da sie keine Führung durch den Tender hatten. Um dies zu verbessern, mussten Schraubenfedern an der Vor- und Nachlaufachse angebracht werden, um sie in die Mittelstellung zurückzusetzen. Kurz vor dem Ersten Weltkrieg wurden sie auf ländliche Strecken in East Anglia verlegt. 1923 wurden sie zur LNER-Klasse F3. Die LNER entfernte die Kondensationsausrüstung aus allen Lokomotiven. Die Klasse wurde zwischen 1936 und 1953 ausgemustert.