FC Estado Villazón a Atocha Nr. 10 bis 15

1942 lieferte Baldwin zwei meterspurige 1'E1'-Lokomotiven an die Ferrocarril Estado Villazón a Atocha, die vom Servicio Ferroviario de Yacimientos bestellt worden waren. Mit Ölfeuerung und 1.440 PS waren sie für Schmalspurlokomotiven relativ leistungsstark und hatten kleine Kuppelräder mit einem Durchmesser von vier Fuß oder 1.220 mm. Bei 30 km/h waren sie für 1.860 Tonnen in der Ebene, 605 Tonnen bei zehn Promille oder 210 Tonnen bei 20 Promille ausgelegt. Die Höchstgeschwindigkeit im Einsatz betrug 45 km/h.

Zwei weitere wurden 1943 und 1946 geliefert. Sie erhielten die Nummern 10 bis 15 und wurden später zu den ENFE-Nummern 704 bis 709. In der Zwischenzeit waren die letzten beiden auch von der Arica-La Paz als Nummern 111 und 112 eingesetzt worden. Heute sind die Überreste von fünf der sechs Lokomotiven noch vorhanden, allerdings in einem eher schlechten Zustand. 705 und 707 bis 709 befinden sich in Tupiza und 706 in El Tejar.