Denver & Rio Grande Western Klasse 46S

Die ersten normalspurigen Lokomotiven, die von der Denver & Rio Grande eingesetzt wurden, waren drei 2'C-Lokomotiven, die im Dezember 1881 von Baldwin gebaut wurden. Die Werksnummern lauteten 5934, 5936 und 5949, und sie hatten Kuppelräder mit einem Durchmesser von 45 Zoll, die von Zylindern mit einer Größe von 14 mal 20 Zoll angetrieben wurden. Bei der Bahngesellschaft wurden sie zu Nr. 155 „Uncle Sam”, Nr. 156 „Trinidad” und Nr. 157 „Salida”. Im Oktober 1887 wurden sie in 503 bis 505 umnummeriert. 504 war die erste, die die D&RG verließ, als sie im Juni 1899 an die Denver, Lakewood & Golden Railroad verkauft wurde. Die beiden anderen wurden im April 1906 verkauft: 503 an die John L. Roper Lumber Co. und 505 an J. E. Brown.