Lorca a Baza y Águilas Nr. 1 bis 25

Die Compañía de los Ferrocarriles de Lorca a Baza y Águilas, auch Great Southern Railway of Spain genannt, wurde hauptsächlich gebaut, um Eisenerz aus den Gebirgen zum Hafen von Águilas zu transportieren. Die Gesellschaft erhielt 1889 die ersten sechs Mogul-Lokomotiven von Neilson aus Schottland. Diese Lokomotiven verfügten über eine für die damalige Zeit große Rostfläche und einen hohen Kesseldruck. Sie waren für den gemischten Dienst ausgelegt, besaßen Kuppelräder mit einem Durchmesser von 57 Zoll (1.448 mm) und entwickelten eine Leistung von rund 700 PS.

1890 lieferte Neilson weitere sechs Lokomotiven, gefolgt von zwei von Kitson im Jahr 1894, fünf von Sharp, Stewart im Jahr 1901 und sechs von North British im Jahr 1905. Als 1941 die RENFE gegründet wurde, standen alle Lokomotiven noch im Dienst und erhielten die Nummern 130.2121 bis 130.2145. Ab 1966 wurden sie ausgemustert. Lediglich die 130.2124 blieb erhalten, sie ist heute als nicht betriebsfähiges Ausstellungsstück in Águilas aufgestellt.