Tasmanian Government Klasse C

Die TGR-Klasse C gehörte zum Typ „Colonial Mogul” von Beyer, Peacock, der für den gemischten Dienst auf leichtem Oberbau gebaut wurde. Weitere Lokomotiven dieses Typs wurden für mehrere Betreiber in der südlichen Hälfte Australiens gebaut. Merkmale dieser Lokomotiven waren eine Rauchkammer mit schräger Front, geneigte Zylinder und eine Stephenson-Steuerung. Die ersten 19 wurden zwischen 1885 und 1892 ausgeliefert, weitere acht folgten bis 1907. Noch 1937 wurde eine weitere Lokomotive desselben Typs von der Emu Bay Railway gekauft, wodurch sich die Gesamtzahl der ursprünglichen Klasse C in der TGR auf 28 erhöhte.

Im Jahr 1912 baute die TGR sechs Lokomotiven mit einem größeren Kessel um, der über eine Belpaire-Feuerbüchse und einen höheren Druck verfügte. Sie hatten nun auch größere Zylinder und erhielten die neue Bezeichnung CC. Vier weitere Lokomotiven wurden 1924 mit einem Heißdampfkessel und einer Heusinger-Steuerung umgebaut und wurden zur Klasse CCS. Die einzige, die in den letzten Jahren in betriebsfähigem Zustand war, ist die C22, die mittlerweile wieder in Überholung ist. Nachdem sie 1960 ausgemustert worden war, wurde sie 1983 und 2008 zweimal restauriert. Drei weitere, die museal ausgestellt sind, sind die C1, CCS23 und CCS25. Letztere ist ebenfalls ein Kandidat für eine zukünftige Überholung, um sie wieder in betriebsfähigen Zustand zu versetzen.