Polnische Staatsbahnen ET42
Tschechoslowakei 1978 50 gebaut
Die ET42 ist eine zweiteilige Lokomotive für den Güterverkehr auf Strecken mit 3 kV Gleichstrom. Nach der in der Tschechoslowakei gebauten ET40 und der in Polen gebauten ET41 kam die ET42 aus Nowotscherkassk. Sie basierte auf der WL10 und WL11 und war die einzige in Polen eingesetzte Elektrolokomotive, die in der Sowjetunion gebaut worden war. Jede Sektion hat vier Achsen mit je 605 kW, für eine Gesamtleistung von 4.840 kW. Beide Sektionen zusammen haben eine Gesamtmasse von 164 Tonnen und eine Anfahrzugkraft von 560 kN. Ihre Hauptaufgabe sind schwere Güterzüge zwischen Oberschlesien und den Ostseehäfen.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1978-1982
- Hersteller
- Novocherkassk
- Achsformel
- Bo'Bo'+Bo'Bo'
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 30,88 m
- Dienstmasse
- 164 t
- Reibungsmasse
- 164 t
- Achslast
- 20,5 t
Leistung
- Energiequelle
- Elektro - Gleichstrom
- Stundenleistung
- 4.840 kW (6.581 PS)
- Dauerleistung
- 4.480 kW (6.091 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 100 km/h
- Zugkraft
- 560,0 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 2,87
- Leistungsgewicht
- 29,5 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00
