Französische Nordbahn Nr. 3.1101 und 3.1102

Die 3.1101 und 3.1102 waren zwei 2'C2'-Lokomotiven, die von Gaston du Bousquet für die Nord entworfen und 1911 in deren Werk in La Chapelle gebaut wurden. Sie waren die ersten Schlepptenderlokomotiven dieser Achsfolge weltweit und wurden gebaut, weil die bestehenden Atlantic-Lokomotiven für die zunehmenden Zuggewichte nicht mehr leistungsfähig genug waren. Es handelte sich um Vierzylinder-De-Glehn-Verbundlokomotiven mit einem Kuppelraddurchmesser von 2.040 mm. Du Bousquet starb, während sie noch im Bau waren. Fast 30 Jahre lang blieben sie die einzigen 2'C2'-Schlepptenderlokomotiven in Frankreich, da die Bahngesellschaften stattdessen effiziente Pacific-Lokomotiven bestellten.

Die 3.1101 wurde im April 1911 fertiggestellt und hatte einen konventionellen Heißdampfkessel, allerdings mit einem großen Rost von 4,28 Quadratmetern. Die 3.1102 wurde drei Monate später fertiggestellt und hatte einen Wasserrohrkessel. Dieser bewährte sich jedoch nicht und wurde 1913 gegen einen konventionellen Kessel ausgetauscht. Diese Lokomotive wurde 1936 ausgemustert und aufgeschnitten. Heute steht sie in der Cité du Train in Mulhouse und ist mit Lichtern ausgestattet, die den Weg des Feuers, des Rauchs, des Wassers und des Dampfes zeigen. Die 3.1101 wurde 1939 ausgemustert.