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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Union Pacific Klassen FEF-1 bis FEF-3

FEF-1 Nr. 817 noch vor dem Umbau auf Ölfeuerung im Jahr 1946

Als William Jeffer, Präsident der Union Pacific mit seinem Zug an einer Steigung hängen geblieben war, kam die initiale Bestellung für die FEF-Serie zu Stande. Die damals verwendete Lok der Klasse 7000 mit Achsfolge 2...

Union Pacific Klassen FEF-1 bis FEF-3Entfernen
Variante
FEF-1
Baujahre 1938
Hersteller ALCO
Achsformel 2D2
Spurweite 1435 mm
Länge 34814 mm
Dienstmasse 210921 kg
Höchstgeschwindigkeit 177 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Union Pacific Klassen FEF-1 bis FEF-3
FEF-1
Entfernen
Baujahre 1938
Hersteller ALCO
Achsformel 2'D2' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Union Pacific Klassen FEF-1 bis FEF-3
FEF-1
Entfernen
Länge 34,81 m
Radstand 15,01 m
Dienstmasse 210,9 t
Reibungsmasse 122,5 t
Gesamtmasse 385,3 t
Feste Radstände 6,55 m
Achslast 30,6 t
Wasservorrat 75.708 l
Brennstoffvorrat 22,7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Union Pacific Klassen FEF-1 bis FEF-3
FEF-1
Entfernen
Rostfläche 9,309 m²
Feuerbüchse 44,501 m²
Rohrheizfläche 382,575 m²
Verdampfungsheizfläche 427,076 m²
Überhitzerfläche 136,846 m²
Gesamtheizfläche 563,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Union Pacific Klassen FEF-1 bis FEF-3
FEF-1
Entfernen
Raddurchmesser 1.956 mm
Kesseldruck 17,9 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 622 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Union Pacific Klassen FEF-1 bis FEF-3
FEF-1
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 3.579 kW (4.866 PS)
Höchstgeschwindigkeit 177 km/h
Zugkraft 245,2 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Union Pacific Klassen FEF-1 bis FEF-3
FEF-1
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,90
Optimale Geschwindigkeit 90 km/h
Leistungsgewicht 17,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 923,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 535,52
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,72
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,08
Rostfläche/Heizfläche 1 : 60,58
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,60
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,12
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