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Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 111 bis 400
Die Nummern 111 bis 400 bildeten die größte Serie von 1'B1'-Schnellzuglokomotiven, die von der PLM eingesetzt wurden. Die 290 Maschinen wurden zwischen 1879 und 1883 gebaut, die meisten davon in den eigenen Werkstätte...
| Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 111 bis 400Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1890-1897 |
| Hersteller | PLM |
| Achsformel | 2B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 49960 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 111 bis 400Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1890-1897 |
| Hersteller | PLM |
| Achsformel | 2'B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 111 bis 400Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 7,47 m |
| Dienstmasse | 50 t |
| Reibungsmasse | 30,9 t |
| Feste Radstände | 2,97 m |
| Achslast | 15,5 t |
Kessel
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 111 bis 400Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,32 m² |
| Feuerbüchse | 10,2 m² |
| Rohrheizfläche | 131,28 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 141,48 m² |
| Gesamtheizfläche | 141,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 111 bis 400Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.000 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 500 x 620 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 111 bis 400Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 450 kW (612 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 72,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 111 bis 400Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,18 |
| Optimale Geschwindigkeit | 39 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 192,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.264,93 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,62 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,70 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 60,98 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,87 |
