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Rhätische Bahn G 2/3+2/2

Zur Öffnung der neuen Strecke von Filisur nach Davos benötigte die RhB neue Lokomotiven, die eine ausreichende Zugkraft auf der bis zu 35 Promille steilen Strecke haben sollten. Vor allem sollten nicht nur Personenzüg...

Rhätische Bahn G 2/3+2/2Entfernen
Variante
Umbau Heißdampf
Baujahre 1902-1903
Hersteller SLM
Achsformel (1B)B t ma
Spurweite 1000 mm
Länge 10627 mm
Dienstmasse 48400 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Rhätische Bahn G 2/3+2/2Entfernen
Baujahre 1902-1903
Hersteller SLM
Achsformel (1'B)B h4vt
Spurweite 1.000 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Rhätische Bahn G 2/3+2/2Entfernen
Länge 10,63 m
Radstand 7,10 m
Leermasse 40,8 t
Dienstmasse 48,4 t
Reibungsmasse 43,9 t
Feste Radstände 1,60 m
Achslast 10,8 t
Wasservorrat 3.400 l
Brennstoffvorrat 1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Rhätische Bahn G 2/3+2/2Entfernen
Rostfläche 1,3 m²
Feuerbüchse 7 m²
Rohrheizfläche 76,9 m²
Verdampfungsheizfläche 83,9 m²
Überhitzerfläche 20 m²
Gesamtheizfläche 103,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Rhätische Bahn G 2/3+2/2Entfernen
Raddurchmesser 1.050 mm
Kesseldruck 14 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 315 x 550 mm und ND: 490 x 550 mm

Leistung

Eigenschaft Rhätische Bahn G 2/3+2/2Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 420 kW (571 PS)
Zugkraft 87,5 kN
Zugkraft einfach 105,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Rhätische Bahn G 2/3+2/2Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,92
Optimale Geschwindigkeit 29 km/h
Leistungsgewicht 8,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 158,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.192,20
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,10
Zugkraft/Heizfläche 1 : 17,59
Rostfläche/Heizfläche 1 : 79,92
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,99
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,20
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