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Northern Pacific Klassen Z-6 bis Z-8

Die noch werksneu glänzende Z-6 Nr. 5120 im Jahr 1937 in Duluth, Minnesota

Die ersten Lokomotiven der Bauart Challenger, also der Achsfolge (2'C)C2' bzw. 4-6-6-4, wurden 1936 gebaut. Dies war neben der bekannten Challenger der Union Pacific die Klasse Z-6 der Northern Pacific. Da diese Braun...

Northern Pacific Klassen Z-6 bis Z-8Entfernen
Variante
Z-7
Baujahre 1941
Hersteller ALCO
Achsformel (2C)C2 ma
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 291660 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Northern Pacific Klassen Z-6 bis Z-8
Z-7
Entfernen
Baujahre 1941
Hersteller ALCO
Achsformel (2'C)C2' h4
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Northern Pacific Klassen Z-6 bis Z-8
Z-7
Entfernen
Radstand 18,95 m
Gesamtradstand 33,54 m
Dienstmasse 291,7 t
Reibungsmasse 201,4 t
Gesamtmasse 490,3 t
Feste Radstände 7,52 m
Achslast 33,6 t
Wasservorrat 94.635 l
Brennstoffvorrat 24,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Northern Pacific Klassen Z-6 bis Z-8
Z-7
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Rostfläche 14,149 m²
Feuerbüchse 70,235 m²
Rohrheizfläche 463,865 m²
Verdampfungsheizfläche 534,1 m²
Überhitzerfläche 195,561 m²
Gesamtheizfläche 729,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Northern Pacific Klassen Z-6 bis Z-8
Z-7
Entfernen
Raddurchmesser 1.778 mm
Kesseldruck 17,9 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 584 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Northern Pacific Klassen Z-6 bis Z-8
Z-7
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 4.847 kW (6.590 PS)
Zugkraft 475,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Northern Pacific Klassen Z-6 bis Z-8
Z-7
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,16
Optimale Geschwindigkeit 63 km/h
Leistungsgewicht 16,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 1.276,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 682,76
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,45
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,61
Rostfläche/Heizfläche 1 : 51,57
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 6,60
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,73
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