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Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”

Ursprüngliche Ausführung auf einem Foto um 1875

Für die Metropolitan und die District Line in London entwarf Joseph Armstrong die Klasse 355, die auch als „Metropolitan Tanks” oder einfach „Metro Tanks” bekannt wurde. Sie entstand mit einem Kuppelraddurchmesser von...

Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”Entfernen
Variante
Armstrong 1869
Baujahre 1868-1878
Hersteller Swindon
Achsformel 1B wt
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 33733 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”
Armstrong 1869
Entfernen
Baujahre 1868-1878
Hersteller Swindon
Achsformel 1B n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”
Armstrong 1869
Entfernen
Radstand 4,65 m
Dienstmasse 33,7 t
Feste Radstände 2,44 m
Wasservorrat 4.312 l

Kessel

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”
Armstrong 1869
Entfernen
Rostfläche 1,463 m²
Feuerbüchse 8,083 m²
Rohrheizfläche 92,81 m²
Verdampfungsheizfläche 100,893 m²
Gesamtheizfläche 100,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”
Armstrong 1869
Entfernen
Raddurchmesser 1.524 mm
Kesseldruck 9,7 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 406 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”
Armstrong 1869
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 298 kW (405 PS)
Zugkraft 54,2 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”
Armstrong 1869
Entfernen
Optimale Geschwindigkeit 34 km/h
Leistungsgewicht 8,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 141,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.119,19
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,22
Rostfläche/Heizfläche 1 : 68,96
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,48
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