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New Zealand Railways Klassen B, B[h]A[/h] und B[h]B[/h]
Die Klasse B war eine 2'D-Güterzuglokomotive, die für die Hauptstrecken der Südinsel konzipiert war. Ab 1899 wurden vier Exemplare von Sharp, Stewart & Co. und sechs weitere von den Werken der NZR in Addington geliefe...
| New Zealand Railways Klassen B, B[h]A[/h] und B[h]B[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1911-1913 |
| Hersteller | Addington |
| Achsformel | 2D |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | 15926 mm |
| Dienstmasse | 44605 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 48 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klassen B, B[h]A[/h] und B[h]B[/h]Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1911-1913 |
| Hersteller | Addington |
| Achsformel | 2'D h2 |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klassen B, B[h]A[/h] und B[h]B[/h]Entfernen |
|---|---|
| Länge | 15,93 m |
| Radstand | 6,92 m |
| Gesamtradstand | 13,67 m |
| Dienstmasse | 44,6 t |
| Reibungsmasse | 32,8 t |
| Gesamtmasse | 70,5 t |
| Feste Radstände | 3,76 m |
| Achslast | 8,2 t |
| Wasservorrat | 7.730 l |
| Brennstoffvorrat | 4,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klassen B, B[h]A[/h] und B[h]B[/h]Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,551 m² |
| Feuerbüchse | 9,383 m² |
| Rohrheizfläche | 63,824 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 73,208 m² |
| Überhitzerfläche | 19,138 m² |
| Gesamtheizfläche | 92,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klassen B, B[h]A[/h] und B[h]B[/h]Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.082 mm |
| Kesseldruck | 12,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 406 x 559 mm |
Leistung
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klassen B, B[h]A[/h] und B[h]B[/h]Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 559 kW (760 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 48 km/h |
| Zugkraft | 87,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klassen B, B[h]A[/h] und B[h]B[/h]Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,68 |
| Optimale Geschwindigkeit | 39 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 158,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 915,24 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,36 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 19,78 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 59,54 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 6,80 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,83 |
