Midland Klasse 700
London, Midland & Scottish Klasse 1F
Großbritannien 1869 315 gebaut
Die Klasse 700 der Midland Railway bestand aus 315 Güterzugloks der Achsfolge C, die von Matthew Kirtley entwickelt worden waren. Der größte Teil der Klasse wurde ab 1869 von Dübs gebaut. Typisch für diese Zeit, hatten sie doppelte Rahmen und innen liegende Zylinder.
Die italienische Rete Mediterranea kaufte der Midland 50 dieser Maschinen ab, die jedoch erst nach der Gründung der FS 1905 geliefert wurden. Dort wurden sie als Gruppo 380 bezeichnet und spätestens in den Zwanzigern ausgemustert. Im Ersten Weltkrieg wurden 78 Loks der Midland in den Kriegsdienst gestellt. Die letzten Maschinen wurden noch von den British Railways übernommen und bis 1951 ausgemustert.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1869-1874
- Hersteller
- Derby, Dübs & Co., John Fowler & Co, Kitson & Co., Neilson & Co., Vulcan Foundry
- Achsformel
- C n2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 5,00 m
- Dienstmasse
- 36,6 t
- Reibungsmasse
- 36,6 t
- Feste Radstände
- 5,00 m
- Achslast
- 12,2 t
Kessel
- Rostfläche
- 1,564 m²
- Feuerbüchse
- 9,569 m²
- Rohrheizfläche
- 92,253 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 101,822 m²
- Gesamtheizfläche
- 101,8 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.588 mm
- Kesseldruck
- 9,7 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 432 x 610 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 261 kW (355 PS)
- Zugkraft
- 58,7 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 6,11
- Optimale Geschwindigkeit
- 27 km/h
- Leistungsgewicht
- 7,1 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 149,7 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.192,90
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 12,05
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 65,10
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 9,64
