Vorarlberger Bahn Nr. 17 bis 20

Im Jahr 1872 lieferte Krauss vier Güterzuglokomotiven der Achsfolge C an die Vorarlberger Bahn. Diese wurden zunächst mit den Nummern 7 bis 10 versehen, doch die Nummern 7 bis 9 wurden 1876 für drei Personenzuglokomotiven der Achsfolge 1B wiederverwendet. Beide Typen wiesen äußerlich einige Gemeinsamkeiten auf, wie beispielsweise Außenrahmen mit außenliegenden Kurbeln und Zylindern, während sich die Steuerung innen befand. Nun erhielten die Güterzuglokomotiven die Nummern 17 bis 20 und trugen die Namen „Lindau”, „Vaduz”, „St. Gallen” und „Rhein”. Ihre Raddurchmesser betrugen 1.179 mm und ihre Zylinder maßen 435 msl 632 mm.

Als die Bahn 1885 verstaatlicht wurde, nummerierte die kkStB sie zunächst als 3101 bis 3104 und 1894 dann als 3591 bis 3594. Mit dem neuen Reihenschema von 1904 wurden sie zur Reihe 135 mit den Ordnungsnummern 91 bis 94. Nach dem Ersten Weltkrieg blieben drei davon in Österreich und behielten bei der BBÖ die gleiche Reihennummer. Zwei davon wurden 1927 und die letzte 1929 ausgemustert. Die vierte war nach dem Krieg nach Italien gekommen und wurde zur FS-Reihe 196. Diese wurde bereits 1924 ausgemustert.