Midland & Great Northern Joint Nr. 81 bis 92
Großbritannien 1900 12 gebaut
Das gestiegene Verkehrsaufkommen auf der Midland and Great Northern Joint Railway erforderte um die Jahrhundertwende neue Güterzugloks. Hier bot sich die Gelegenheit, sich an einigen der 25 von der Great Northern bestellten Maschinen der Achsfolge C zu bedienen. Es handelte sich um das Standarddesign von Ivatt, welches bei Dübs gebaut wurde. Von diesen übernahm man zwölf Stück, die die übliche gelbe Farbgebung der MGNJ erhielten und mit den Nummern 81 bis 92 versehen wurden.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1900
- Hersteller
- Dübs & Co.
- Achsformel
- C n2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 11,27 m
- Radstand
- 4,72 m
- Dienstmasse
- 41,8 t
- Reibungsmasse
- 41,8 t
- Gesamtmasse
- 80,3 t
- Feste Radstände
- 4,72 m
- Achslast
- 14,9 t
- Wasservorrat
- 14.411 l
- Brennstoffvorrat
- 6,1 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 1,654 m²
- Feuerbüchse
- 10,173 m²
- Rohrheizfläche
- 95,133 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 105,306 m²
- Gesamtheizfläche
- 105,3 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.562 mm
- Kesseldruck
- 12,1 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 444 x 660 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 485 kW (659 PS)
- Zugkraft
- 85,7 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,78
- Optimale Geschwindigkeit
- 35 km/h
- Leistungsgewicht
- 11,6 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 156,2 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.312,41
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 16,99
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 63,67
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 9,35
