Kronprinz Rudolf-Bahn III

Die III war eine Güterzuglokomotive der Achsfolge C, ähnlich wie viele andere in Österreich-Ungarn. Sie verfügte über Außenrahmen, Außenzylinder, Hallsche Kurbeln und eine innen liegende Steuerung. Insgesamt wurden zwischen 1868 und 1873 43 Lokomotiven von Sigl in seinen Werken in Wien und Wiener Neustadt, von Maffei sowie in der kurzlebigen Fabrik in Mödling gebaut. Sie erhielten nur gerade Nummern zwischen 2 und 74 sowie zwischen 98 und 108.

Sie gingen 1887 an die kkStB über, als die KRB verstaatlicht wurde, und wurden später zur Reihe 34. Im Jahr 1901 wurde die 34.29 zur C1'-Tenderlokomotive 65.01 umgebaut. Die 34.33 erhielt einen Brazda-Speisewasservorwärmer. Nach dem Ersten Weltkrieg gingen 18 an die BBÖ über und behielten ihre Reihennummer 34. Sie waren bis 1929 im Einsatz. Die PKP hatte neun Lokomotiven erhalten, diese wurden jedoch bereits vor 1924 ausgemustert. Während die Eisenbahn des SHS-Staates sieben Lokomotiven erhielt und diese zwischen 1930 und 1932 ausmusterte, bezeichnete die FS ihre drei Lokomotiven als Baureihe 194 und setzte die letzte davon bis 1925 ein.