Für die steigenden Gewichte der Güterzüge beschaffte das Railways Joint Committee für das County Donegal vier Tenderloks. Mit sieben Achsen und einer Masse von über 45 Tonnen hatten sie eine beträchtliche Größe für die Spurweite von drei Fuß.
Berichten zufolge hatte der Kessel im Ursprungszustand eine schlechte Verdampfungsleistung, was auf eine zu große Zahl an Heizrohren zurückgeführt wurde. Durch die Entfernung der obersten Reihe von Rohren verbesserte sich die Leistung. In den Zwanzigern wurden alle mit einem Überhitzer ausgerüstet, der die Leistung nochmals deutlich erhöhte.
Die vier Loks trugen die Nummern 12 bis 15 und die Namen „Eske”, „Owenea”, „Erne” und „Mourne”. Drei Loks wurden bereits 1952 und 1954 verschrottet, aber die „Erne” überlebte bis 1968.