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Französische Staatsbahn BB 25150
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Frankreich | 1967
45 Stück
BB 25182 im Januar 2010 bei der Überführung einiger RIO-Wagen bei Satigny
BB 25182 im Januar 2010 bei der Überführung einiger RIO-Wagen bei Satigny
NAC

BB 2150 bezeichnet insgesamt 45 vierachsige Elektrolokomotiven, die in drei Serien zwischen 1967 und 1977 gebaut wurden. Sie waren für beide in Frankreich verwendeten Systeme, 25 kV Wechselspannung und 1,5 kV Gleichspannung, ausgerüstet. Während sie im Wechselstrombetrieb 4.130 kW leisteten, kamen sie im Gleichstrombetrieb wegen der geringeren Spannung nur auf 3.400 kW. Wie die frühere BB 25100 erreichten sie eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, im Gegensatz zu den 160 km/h der BB 25200. Im Jahr 2003 wurden vier von ihnen in BB 25200 umgebaut, während die Ausmusterung der übrigen Lokomotiven noch im selben Jahr begann. Nach Abschluss der Ausmusterung im Jahr 2011 ist nur noch die BB 25188 erhalten und betriebsfähig.

Varianteerste Seriezweite und dritte Serie
Allgemein
Bauzeit1967-19681969, 1974-1977
HerstellerMTE
AchsfolgeB-B 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge53 ft 1 13/16 in54 ft 10 11/16 in
Dienstmasse185,188 lbs191,802 lbs
Reibungsmasse185,188 lbs191,802 lbs
Achslast46,297 lbs47,950 lbs
Kessel
Varianteerste Seriezweite und dritte Serie
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Wechselstrom/Gleichstrom
Stromsystem25.000 V 50 Hz, 1.500 V
Dauerleistung5,538 hp (4,130 kW)
Max. Geschwindigkeit81 mph
Anfahrzugkraft82,505 lbf
Berechnete Werte
E-Lok
Personenzug
Güterzug
Mehrsystem
BB Jacquemin
Stand: 11/2024
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