Die E.551 war eine Elektrolokomotive, die im norditalienischen Drehstromnetz eingesetzt wurde. Sie war eine direkte Weiterentwicklung der E.550, war aber länger und schwerer. Zwischen 1921 und 1925 wurden insgesamt 183 Stück gebaut. Die Leistung betrug nun 2.000 statt 1.500 kW. Sie hatten immer noch zwei Fahrmotoren, die tief im Rahmen eingebaut waren und über Kuppelstangen alle fünf Achsen antrieben. Durch Reihen- oder Parallelschaltung der Fahrmotoren konnte eine kontinuierliche Geschwindigkeit von 25 oder 50 km/h erreicht werden.

Obwohl die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h auf einen ausschließlichen Einsatz im Güterverkehr hindeutet, verfügten sie auch über einen Heizkessel zur Beheizung von Personenwagen. So wurden sie tatsächlich auch im Personenverkehr sowie im Vorspann-, Schub- und Rangierdienst eingesetzt. Sechs von ihnen wurden später mit Mehrfachsteuerungen des gleichen Systems wie bei der E.554 nachgerüstet. Die letzte wurde 1965 ausgemustert, zu einer Zeit, als viele Strecken von Drehstrom auf Gleichstrom umgestellt worden waren. Die E.551.001 ist die einzige Überlebende und befindet sich im Museum in Pietrarsa.