Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihe T 679.1 und Lugansk M62
Tschechische Bahnen und Slowakische Eisenbahn Reihe 781
Auch die ČSD kaufte die schweren sowjetischen Güterzug-Dieselloks des Typs M62. Zwischen 1966 und 1979 erhielt sie insgesamt 599 dieser Loks, von denen die meisten als T 679.1 geführt wurden. In der Tschechoslowakei trugen sie den Spitznamen „Sergej”. 25 waren für den grenzüberschreitenden Verkehr in die Sowjetunion in der heutigen Ukraine vorgesehen. Diese hatten eine Spurweite von 1.520 mm und wurden als T 679.5 bezeichnet. Ein Teil von diesen wurde bereits in den Siebzigern auf Normalspur umgespurt. In den Neunzigern wurden sie nach und nach in der Slowakei und Tschechien entbehrlich und wurden verschrottet oder verkauft, wovon auch eine zweistellige Anzahl nach Deutschland kam. Die letzten Einsätze bei der ČD erfolgten 2002.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | T 679.1 | T 679.5 |
|---|---|---|
| Baujahre | 1966-1979 | |
| Hersteller | Luhansk | |
| Achsformel | Co'Co' | |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | 1.520 mm (Russische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | T 679.1 | T 679.5 |
|---|---|---|
| Länge | 17,55 m | |
| Radstand | 12,80 m | |
| Dienstmasse | 116 t | |
| Reibungsmasse | 116 t | |
| Feste Radstände | 4,20 m | |
| Achslast | 19,3 t | |
Triebwerk
| Eigenschaft | T 679.1 | T 679.5 |
|---|---|---|
| Motor | Kolomna 14 D 40 | |
| Motortyp | V12 Diesel | |
Leistung
| Eigenschaft | T 679.1 | T 679.5 |
|---|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch | |
| Indizierte Leistung | 1.471 kW (2.000 PS) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h | |
| Zugkraft | 260,0 kN | |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | T 679.1 | T 679.5 |
|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,38 | |
| Leistungsgewicht | 12,7 kW/t | |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 | |