Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihe 555.3
Die Reihe 555.3 entstand in der Tschechoslowakei durch den Umbau der deutschen Kriegslokomotive der Baureihe 52 auf Ölfeuerung. Dies geschah, um die Leistung zu steigern, den Heizer zu entlasten und die Brandgefahr durch Funken zu mindern. Der Umbau von 199 Lokomotiven begann 1963 an fünf Standorten, darunter auch einer in der Ukraine. Die Wände ihrer Feuerbüchsen wurden nun mit Schamottesteinen ausgekleidet. Der Ölbunker erhöhte die Höhe der Tender erheblich.
Aufgrund ihres Brennstoffs erhielten sie den Spitznamen „Mazutka“. Es zeigte sich bald, dass die höhere thermische Belastung zu Schäden an den Kesseln führte. Sie wurden alle 1973 aufgrund der Ölkrise ausgemustert, obwohl ihr Umbau erst wenige Jahre zurücklag. Nur die 555.3008 blieb erhalten. Sie war 1943 von Škoda gebaut worden und trug ursprünglich die Nummer 52 7447. Nach einer langwierigen Restaurierung ist sie seit 2011 wieder betriebsfähig.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1963-1968
- Hersteller
- Bratislava, Most, Nymburk, Kovel, Ivano-Frankivsk
- Achsformel
- 1'E h2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 22,80 m
- Dienstmasse
- 86,6 t
- Achslast
- 15 t
Kessel
- Rostfläche
- 3,9 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 191,9 m²
- Überhitzerfläche
- 51,4 m²
- Gesamtheizfläche
- 243,3 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.400 mm
- Kesseldruck
- 16 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 600 x 660 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Indizierte Leistung
- 1.450 kW (1.971 PS)
- Zugkraft
- 230,8 kN
Berechnete Werte
- Optimale Geschwindigkeit
- 39 km/h
- Leistungsgewicht
- 16,7 kW/t
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 19,81
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 62,38
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 3,73