Erie Klasse E-4

Nachdem in den USA bereits zahlreiche Vauclain-Verbundlokomotiven gebaut worden waren, erhielt die Erie 1905 drei Vierzylinder-Verbund-Atlantics mit getrennten Zylindern. Dabei handelte es sich um die hier abgebildeten Lokomotiven mit den Nummern 535 und 536, die von Baldwin gebaut und als Klasse E-4 bezeichnet wurden, sowie um die Lokomotive mit der Nummer 537, die von ALCO-Schenectady gebaut und als Klasse E-5 bezeichnet wurde. Sie hatten ihre Hochdruckzylinder innen und ihre Niederdruckzylinder außen.

Mit dem allgemeinen Niedergang der Verbundlokomotiven in den USA wurden beide 1916 in den Werkstätten der Erie in Hornell auf Heißdampf und einfache Dampfdehnung umgebaut. Dabei wurde der Kesseldruck von 225 auf 200 psi reduziert, die Rohrheizfläche jedoch nur moderat verringert. Nachdem 536 im Jahr 1942 ausgemustert worden war, war 535 die letzte Atlantic, die bei der Erie im Einsatz war, als sie 1947 ausgemustert wurde.