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Berner Oberland-Bahn HGe 3/3 Nr. 21 bis 29
Schweiz | 1914
9 Stück
Nr. 23 auf einem Werksfoto der Maschinenfabrik Oerlikon
Nr. 23 auf einem Werksfoto der Maschinenfabrik Oerlikon
Bilddatenbank Nostalgie der Jungfraubahnen
Variante21-2829
Allgemein
Bauzeit1914, 1926
HerstellerSLM, BBC, Oerlikon
AchsfolgeC 
Spurweite3 ft 3 3/8 in (Meterspur)
Maße und Gewichte
Länge27 ft 0 7/16 in
Radstand11 ft 5 13/16 in
Fester Radstand11 ft 5 13/16 in
Dienstmasse78,484 lbs80,469 lbs
Reibungsmasse78,484 lbs80,469 lbs
Achslast26,162 lbs26,824 lbs
Kessel
Variante21-2829
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Gleichstrom
Stromsystem1.500 V
Stundenleistung396 hp (295 kW)416 hp (310 kW)
Max. Geschwindigkeit25 mph
Berechnete Werte
E-Lok
Zahnrad
Personenzug
Güterzug
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik He 2/2
Schweiz | 1898
65 Stück
He 2/2 der Chemin de Fer de la Rhune in den französischen Pyrenäen
He 2/2 der Chemin de Fer de la Rhune in den französischen Pyrenäen
Petr S.
Variantekleinste Ausführunggrößte Ausführung
Allgemein
Bauzeit1898-1957
HerstellerMechanik: SLM, Elektrik: Alioth, BBC, CIE, Oerlikon, Rieter
Achsfolge2 
Maße und Gewichte
Länge12 ft 9 15/16 in20 ft 6 1/16 in
Dienstmasse29,983 lbs39,904 lbs
Reibungsmasse0 lbs
Achslast14,991 lbs20,062 lbs
Kessel
Variantekleinste Ausführunggrößte Ausführung
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Drehstrom/Gleichstrom
Stundenleistung180 hp (134 kW)622 hp (464 kW)
Max. Geschwindigkeit5 mph20 mph
Berechnete Werte
E-Lok
Personenzug
Güterzug
Zahnrad
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik HGe 4/4II
Schweiz | 1986
21 Stück
HGe 4/4 II der Matterhorn-Gotthard-Bahn mit einem Glacier-Express im August 2006 bei Randa, Visp
HGe 4/4 II der Matterhorn-Gotthard-Bahn mit einem Glacier-Express im August 2006 bei Randa, Visp
Markus Giger
VarianteZentralbahnFurka-Oberalp, Brig-Visp-Zermatt
Allgemein
Bauzeit1986, 1989-1990
HerstellerMechanik: SLM, Elektrik: BBC, ABB
AchsfolgeB-B 
Spurweite3 ft 3 3/8 in (Meterspur)
Maße und Gewichte
Länge48 ft 6 11/16 in48 ft 5 3/4 in
Dienstmasse138,891 lbs141,096 lbs
Reibungsmasse138,891 lbs141,096 lbs
Achslast34,833 lbs35,274 lbs
Kessel
VarianteZentralbahnFurka-Oberalp, Brig-Visp-Zermatt
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Wechselstrom
Stromsystem15.000 V 16⅔ Hz11.000 V 16⅔ Hz
Stundenleistung2,591 hp (1,932 kW)
Dauerleistung2,514 hp (1,875 kW)
Max. Geschwindigkeit62 mph
Anfahrzugkraft62,947 lbf
Berechnete Werte
E-Lok
Personenzug
Güterzug
Zahnrad
Stadler Rail He 4/4
Brasilien | 2012
7 Stück
Nr. 901503 mit einem zweiten Exemplar in Doppeltraktion im März 2017 bei Santo André, São Paulo
Nr. 901503 mit einem zweiten Exemplar in Doppeltraktion im März 2017 bei Santo André, São Paulo
Mike Peel / www.mikepeel.net
Allgemein
Bauzeit2012
HerstellerStadler
AchsfolgeB-B 
Spurweite5 ft 3 in (Irische Breitspur)
Maße und Gewichte
Länge61 ft 5 in
Radstand43 ft 7 5/8 in
Fester Radstand16 ft 4 7/8 in
Dienstmasse266,759 lbs
Reibungsmasse266,759 lbs
Achslast66,690 lbs
Kessel
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Gleichstrom
Stromsystem3.000 V
Stundenleistung6,705 hp (5,000 kW)
Max. Geschwindigkeit37 mph
Anfahrzugkraft170,855 lbf
Berechnete Werte
E-Lok
Güterzug
Zahnrad
Visp-Zermatt-Bahn HGe 4/4
Schweiz | 1929
5 Stück
Nr. 11 im September 2010 in St. Nikolaus
Nr. 11 im September 2010 in St. Nikolaus
Markus Giger

Als die Visp-Zermatt-Bahn ihr Netz mit dem gleichen System wie die RhB elektrifizierte, ließ sie sich fünf „unechte” Krokodillokomotiven mit kombiniertem Adhäsions- und Zahnradantrieb bauen. Alle Aufbauten waren somit auf dem Hauptrahmen montiert. Außerdem gab es zwischen den Führerständen einen Gepäckraum. Die gesamten Loks waren in Leichtbauweise gebaut, um das Gewichtslimit der VZ einhalten zu können. Der Betreiber nannte sich 1962 in „Brig-Visp-Zermatt-Bahn um” und kam 2003 zur Matterhorn-Gotthard-Bahn. Heute ist nur eine Lok erhalten, diese wurde bis 2015 zum Schneeräumen eingesetzt. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

Allgemein
Bauzeit1929-1930
HerstellerSLM, Oerlikon, SWS
AchsfolgeB-B 
Spurweite3 ft 3 3/8 in (Meterspur)
Maße und Gewichte
Länge46 ft 3 1/8 in
Radstand28 ft 7 5/16 in
Fester Radstand6 ft 7 1/8 in
Dienstmasse103,617 lbs
Reibungsmasse103,617 lbs
Achslast25,904 lbs
Kessel
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Wechselstrom
Stromsystem11.000 V 16⅔ Hz
Stundenleistung987 hp (736 kW)
Max. Geschwindigkeit28 mph
Berechnete Werte
E-Lok
Personenzug
Güterzug
Zahnrad
Stand: 03/2023
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