Die einzige elektrische Rangierlok, die die SNCF in Dienst stellte, war die CC 1100. Sie wurde noch für die PO entwickelt, aber direkt an die SNCF ausgeliefert. Sie hatte eine geringe Leistung, aber sechs Achsen für eine hohe Zugkraft. Nur zwei Achsen wurden direkt durch die Fahrmotoren angetrieben, die anderen waren durch Kuppelstangen verbunden. Ein rotierender Umformer erlaubte eine stufenlose Regelung. Die Loks wurden zwischen 1989 und 1995 modernisiert und zwischen 1998 und 2005 ausgemustert. 