Bayerische D IIII
Bayerische R 3/3, Deutsche Reichsbahn Baureihe 896 und Polnische Staatsbahnen TKh101
Die D IIII war eine dreiachsige Rangierlokomotive, die nach der Ausmusterung der letzten Lokalbahnlok D II eingeführt wurde. Zwischen 1898 und 1904 bauten Krauss und Maffei insgesamt 73 Exemplare. Ein markantes Merkmal dieser Lokomotiven, das auch auf dem Foto zu sehen ist, ist der Kohlebunker links vor dem Führerhaus. Wie die ab 1906 gebauten, ähnlichen Lokomotiven erhielten sie später die Bezeichnung R 3/3. Drei dieser Lokomotiven gelangten nach dem Ersten Weltkrieg nach Polen und wurden als TKh101 geführt. Die verbleibenden 70 Lokomotiven bildeten die Reichsbahn-Baureihe 896. Die meisten überstanden den Zweiten Weltkrieg und kamen zur Bundesbahn, wo die letzte 1960 außer Dienst gestellt wurde.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1898-1904
- Hersteller
- Maffei, Krauss
- Achsformel
- C n2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 9,41 m
- Dienstmasse
- 44,8 t
- Reibungsmasse
- 44,8 t
- Achslast
- 15,1 t
Kessel
- Rostfläche
- 1,61 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 89,6 m²
- Gesamtheizfläche
- 89,6 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.216 mm
- Kesseldruck
- 12 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 420 x 610 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Indizierte Leistung
- 315 kW (428 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 45 km/h
- Zugkraft
- 90,3 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,87
- Optimale Geschwindigkeit
- 21 km/h
- Leistungsgewicht
- 7,0 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 21,04
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 55,65