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loco-info.com
Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Bayerische D IIII

Bayerische R 3/3, Deutsche Reichsbahn Baureihe 896 und Polnische Staatsbahnen TKh101

Deutschland 1898 73 gebaut
Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt

Die D IIII war eine dreiachsige Rangierlokomotive, die nach der Ausmusterung der letzten Lokalbahnlok D II eingeführt wurde. Zwischen 1898 und 1904 bauten Krauss und Maffei insgesamt 73 Exemplare. Ein markantes Merkmal dieser Lokomotiven, das auch auf dem Foto zu sehen ist, ist der Kohlebunker links vor dem Führerhaus. Wie die ab 1906 gebauten, ähnlichen Lokomotiven erhielten sie später die Bezeichnung R 3/3. Drei dieser Lokomotiven gelangten nach dem Ersten Weltkrieg nach Polen und wurden als TKh101 geführt. Die verbleibenden 70 Lokomotiven bildeten die Reichsbahn-Baureihe 896. Die meisten überstanden den Zweiten Weltkrieg und kamen zur Bundesbahn, wo die letzte 1960 außer Dienst gestellt wurde.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1898-1904
Hersteller
Maffei, Krauss
Achsformel
C n2
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
9,41 m
Dienstmasse
44,8 t
Reibungsmasse
44,8 t
Achslast
15,1 t

Kessel

Rostfläche
1,61 m²
Verdampfungsheizfläche
89,6 m²
Gesamtheizfläche
89,6 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.216 mm
Kesseldruck
12 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 420 x 610 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Indizierte Leistung
315 kW (428 PS)
Höchstgeschwindigkeit
45 km/h
Zugkraft
90,3 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,87
Optimale Geschwindigkeit
21 km/h
Leistungsgewicht
7,0 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche
1 : 21,04
Rostfläche/Heizfläche
1 : 55,65
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