Toggenburgerbahn E 3/3
1870 erhielt die Toggenburgerbahn drei C-Tenderlokomotiven von Krauss. Sie wurden von der VSB, der Betreiberin der TB, bestellt und erhielten die Namen „Hülftegg“, „Yberg“ und „Churfirsten“. Das Wasser wurde zwischen den Rahmen mitgeführt und die Allan-Steuerung befand sich außen. Mit einem Durchmesser von 1.210 mm wirkten die Kuppelräder für diese kleinen Lokomotiven relativ groß.
Die ersten domlosen Kessel wurden später gegen einen größeren Kessel mit Dom ausgetauscht. Diese Lokomotiven arbeiteten nicht nur auf der TB-Strecke, sondern auch auf dem Netz der VSB. Ab 1885 wurden sie als Serie V bezeichnet, was im folgenden Jahr in III geändert wurde. Nur ein Jahr später wurden sie erneut in E3 umbenannt. Nach ihren Ausmusterungen in den Jahren 1909 und 1912 wurden zwei von ihnen bis 1929 und 1931 von den SBB als Werkslokomotiven eingesetzt.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Zweiter Kessel |
|---|---|---|
| Baujahre | 1870 | |
| Hersteller | Krauss | |
| Achsformel | C n2t | |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Zweiter Kessel |
|---|---|---|
| Länge | 7,44 m | |
| Dienstmasse | 24,5 t | 28,1 t |
| Reibungsmasse | 24,5 t | 28,1 t |
| Achslast | 8,2 t | 9,3 t |
Kessel
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Zweiter Kessel |
|---|---|---|
| Rostfläche | 0,7 m² | |
| Verdampfungsheizfläche | 62,8 m² | 70,7 m² |
| Gesamtheizfläche | 62,8 m² | 70,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Zweiter Kessel |
|---|---|---|
| Raddurchmesser | 1.210 mm | |
| Kesseldruck | 10 bar | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung | |
| Zylinder | zwei, 290 x 540 mm | |
Leistung
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Zweiter Kessel |
|---|---|---|
| Energiequelle | Dampf | |
| Indizierte Leistung | 147 kW (200 PS) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Zugkraft | 31,9 kN | 38,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Zweiter Kessel |
|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 7,53 | 1 : 7,20 |
| Optimale Geschwindigkeit | 29 km/h | 24 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,0 kW/t | 5,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 | |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,61 | 1 : 11,31 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 89,71 | 1 : 101,00 |