Heeresfeldbahn HF 110 C
Deutschland 1941 130c gebaut
Die HF 110 C war ein Dreikuppler für Feldbahnen, der im Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Sie hatte Außenrahmen und Außenzylinder und war für Spurweiten von 600, 750 und 760 mm erhältlich. Der Tender fasste 6 m³ Wasser und 2,5 Tonnen Kohle, für kurze Strecken führte die Lokomotive zusätzlich 0,6 m³ Wasser und 0,5 t Kohle mit.
130 wurden von mehreren Herstellern in Deutschland, Polen und der Tschechoslowakei gebaut, die meisten während des Krieges und einige im Jahr 1951. Nach dem Krieg wurden sie von einer Vielzahl ziviler Nutzer eingesetzt, vor allem in Deutschland und Österreich. Heute existieren noch viele, einige wenige sind sogar noch funktionsfähig. Drei davon werden sogar in Zuckerfabriken in Indien und Brasilien gelagert.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1941-1945, 1951
- Hersteller
- Henschel, Jung, Chrzanów, Č, KD
- Achsformel
- C n2(t)
- Spurweite
- 600 mm (600 mm); 750 mm (750 mm); 760 mm (Bosnische Spur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 10,18 m
- Radstand
- 1,80 m
- Leermasse
- 14,5 t
- Dienstmasse
- 17 t
- Reibungsmasse
- 17 t
- Gesamtmasse
- 29,5 t
- Feste Radstände
- 1,80 m
- Achslast
- 4,3 t
- Wasservorrat
- 6.600 l
- Brennstoffvorrat
- 3 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 0,72 m²
- Feuerbüchse
- 3,3 m²
- Rohrheizfläche
- 30,2 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 33,5 m²
- Gesamtheizfläche
- 33,5 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 700 mm
- Kesseldruck
- 13 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 300 x 350 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Indizierte Leistung
- 81 kW (110 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 30 km/h
- Zugkraft
- 49,7 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,35
- Optimale Geschwindigkeit
- 10 km/h
- Leistungsgewicht
- 4,8 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 50,0 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 989,60
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 31,00
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 46,53
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 9,15