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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Italienische Staatsbahn Baureihe 835

Italien 1906 370 gebaut
835 040 ausgestellt in Pula, Kroatien Orlovic CC BY-SA 3.0

Die Baureihe 835 war die Standard-Dampf-Rangierlok, die ab 1906 für viele Jahrzehnte von den italienischen Staatsbahnen eingesetzt wurde. Sie basierte auf den Baureihen 829 und 830, die ihren Ursprung bei der Rete Mediterranea hatten. Die Baureihe 835 hatte noch einen Nassdampfkessel und die Achsfolge C. Die ersten 97 von Breda gebauten Lokomotiven hatten nur eine Dampfbremse für die Lokomotive, erst die späteren hatten eine Druckluftbremse für den Zug.

Bis 1922 wurden insgesamt 370 Exemplare von Breda, Ansaldo, Reggiane und Officine Meccaniche hergestellt. Sie waren in Rangierbahnhöfen in ganz Italien zu finden und erhielten den Spitznamen „Cirilla“. Ihre Zahl begann in den fünfziger und sechziger Jahren zu schwinden, als ihre Rahmen, Achsen und Kuppelstangen zum Bau von 60 elektrischen Rangierloks der Baureihen E.321 und E.322 und 29 Dieselloks der Baureihen D.234 verwendet wurden. Die letzten wurden noch bis 1984 eingesetzt und 54 wurden erhalten.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1906-1922
Hersteller
Ansaldo, Breda, Reggiane, Officine Meccaniche
Achsformel
C n2t
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
9,16 m
Radstand
3,60 m
Leermasse
40 t
Dienstmasse
45,3 t
Reibungsmasse
45,3 t
Feste Radstände
3,60 m
Achslast
15,1 t
Wasservorrat
5.000 l
Brennstoffvorrat
1,5 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
1,48 m²
Feuerbüchse
6,96 m²
Rohrheizfläche
71,29 m²
Verdampfungsheizfläche
78,25 m²
Gesamtheizfläche
78,3 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.310 mm
Kesseldruck
12 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 420 x 580 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Indizierte Leistung
272 kW (370 PS)
Höchstgeschwindigkeit
55 km/h
Zugkraft
79,7 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 5,58
Optimale Geschwindigkeit
21 km/h
Leistungsgewicht
6,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
113,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 1.421,59
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche
1 : 21,26
Rostfläche/Heizfläche
1 : 52,87
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 10,24
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