Schweizerische Bundesbahnen RABDe 12/12 „Mirage”
Schweizerische Bundesbahnen RABDe 510
Der RABDe 12/12 war ein dreiteiliger elektrischer Triebzug, der mit Fahrmotoren an allen zwölf Achsen ausgestattet war, um die Beschleunigung zu verbessern. Er wurde 1967 eingeführt, um einen Halbstundentakt an der Ostküste des Zürichsees zu schaffen. Er wurde nach den Dassault Mirage III-Kampfflugzeugen benannt, die zur gleichen Zeit an die Schweizer Luftwaffe geliefert wurden. Da die Ostküste des Zürichsees auch als „Goldküste” bezeichnet wird, erhielt sie den zweiten Spitznamen „Goldküstenexpress”.
Bis zu vier Züge konnten in Mehrfachtraktion fahren, wobei in der Regel zwei zusammen eingesetzt wurden, um die Kapazität zu erhöhen. Ab 1996 wurden sie modernisiert und trugen nun die Bezeichnung RABDe 510. Zu diesem Zeitpunkt wurden sie auf anderen Strecken als ursprünglich eingesetzt. Bald stellte sich heraus, dass ihre schmalen Türen zu lange Haltezeiten erforderten, was den Anforderungen der S-Bahn Zürich nicht entsprach. Sie wurden durch Doppelstocktriebzüge vom Typ RABe 514 ersetzt und bis 2008 ausgemustert. Bis 2010 waren alle verschrottet worden.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1965-1967
- Hersteller
- Schindler Waggon, FFA, BBC, SAAS
- Achsformel
- Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 73,30 m
- Radstand
- 20,20 m
- Dienstmasse
- 170 t
- Reibungsmasse
- 170 t
- Feste Radstände
- 2,60 m
- Achslast
- 14,3 t
Leistung
- Energiequelle
- Elektro - Wechselstrom
- Stundenleistung
- 2.444 kW (3.323 PS)
- Dauerleistung
- 2.205 kW (2.998 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 125 km/h
- Zugkraft
- 239,0 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 6,98
- Leistungsgewicht
- 14,4 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00