North British Klasse D
London & North Eastern Klasse J83
Großbritannien 1900 40 gebaut
Die North British erhielt im Jahr 1900 von Neilson 20 Tenderloks der Achsfolge C, die für den Rangierdienst und Nahgüterzüge vorgesehen waren. 1901 folgten 20 weitere von Sharp. Sie waren auf dem gesamten Netz der North British im Einsatz und kamen alle 1923 als Klasse J83 zur LNER. Vor der Gründung der British Railways wurde nur eine Lok ausgemustert, und zwar 1947. Die restlichen wurden bis 1962 ausgemustert. 37 der 40 Loks erreichten innerhalb ihrer Dienstzeit die Marke von einer Million Meilen, eine schaffte sogar die zwei Millionen.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1900-1901
- Hersteller
- Neilson & Co., Sharp, Stewart & Co.
- Achsformel
- C n2t
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 4,72 m
- Dienstmasse
- 46,9 t
- Reibungsmasse
- 46,9 t
- Feste Radstände
- 4,72 m
- Achslast
- 15,6 t
- Wasservorrat
- 3.638 l
- Brennstoffvorrat
- 1,5 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 1,579 m²
- Feuerbüchse
- 9,29 m²
- Rohrheizfläche
- 89,094 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 98,384 m²
- Gesamtheizfläche
- 98,4 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.372 mm
- Kesseldruck
- 10,3 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 432 x 660 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 373 kW (507 PS)
- Zugkraft
- 78,9 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 5,83
- Optimale Geschwindigkeit
- 29 km/h
- Leistungsgewicht
- 8,0 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 144,8 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.335,43
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 16,75
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 62,31
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 9,59