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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

North British Klasse D

London & North Eastern Klasse J83

Großbritannien 1900 40 gebaut
Locomotive Magazine, Juli 1901

Die North British erhielt im Jahr 1900 von Neilson 20 Tenderloks der Achsfolge C, die für den Rangierdienst und Nahgüterzüge vorgesehen waren. 1901 folgten 20 weitere von Sharp. Sie waren auf dem gesamten Netz der North British im Einsatz und kamen alle 1923 als Klasse J83 zur LNER. Vor der Gründung der British Railways wurde nur eine Lok ausgemustert, und zwar 1947. Die restlichen wurden bis 1962 ausgemustert. 37 der 40 Loks erreichten innerhalb ihrer Dienstzeit die Marke von einer Million Meilen, eine schaffte sogar die zwei Millionen.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1900-1901
Hersteller
Neilson & Co., Sharp, Stewart & Co.
Achsformel
C n2t
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Radstand
4,72 m
Dienstmasse
46,9 t
Reibungsmasse
46,9 t
Feste Radstände
4,72 m
Achslast
15,6 t
Wasservorrat
3.638 l
Brennstoffvorrat
1,5 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
1,579 m²
Feuerbüchse
9,29 m²
Rohrheizfläche
89,094 m²
Verdampfungsheizfläche
98,384 m²
Gesamtheizfläche
98,4 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.372 mm
Kesseldruck
10,3 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 432 x 660 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
373 kW (507 PS)
Zugkraft
78,9 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 5,83
Optimale Geschwindigkeit
29 km/h
Leistungsgewicht
8,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
144,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 1.335,43
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche
1 : 16,75
Rostfläche/Heizfläche
1 : 62,31
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 9,59
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