Stadler Rail FLIRT (Schweiz)

Stadler bietet eine sehr erfolgreiche Familie von elektrischen Triebzügen unter dem Namen FLIRT an, was für „Flinker, leichter Intercity- und Regional-Triebzug“ steht. Es handelt sich um Leichtbaufahrzeuge mit Jakobs-Drehgestellen, die eine gute Beschleunigung aufweisen. Große Teile der Ausrüstung wurden vom GTW übernommen, und die erste Generation des FLIRT teilte auch das Design seiner Fronten mit dem GTW. Bis Juni 2023 wurden weltweit über 2.500 Garnituren verkauft.

Die ersten Einheiten waren die RABe 523, die die SBB für die Stadtbahn Zug bestellt hatte. Wie die meisten in der Schweiz eingesetzten FLIRT bestehen diese aus vier Wagen, wobei die beiden äußersten Drehgestelle angetrieben sind. Andere bestehen aus sechs Wagen mit zwei oder vier angetriebenen Drehgestellen. Der Name „Traverso“ bezeichnet einige Züge, die aus zwei fest gekuppelten vierteiligen Einheiten bestehen. Aufgrund verschiedener Verbesserungen im Inneren und Äußeren werden mehrere Generationen dieser Züge als FLIRT 1 bis 4 bezeichnet und unterscheiden sich durch die Gestaltung ihrer Fronten.

Die SBB betreibt heute insgesamt 223 der Varianten RABe 521 bis 524, von denen einige auch für den Einsatz in den Nachbarländern ausgerüstet sind. Im Jahr 2022 bestellten die SBB und Thurbo 286 „FLIRT 4 Evo“, die als RABe 531 bis 533 bezeichnet und seit 2024 ausgeliefert werden. Darüber hinaus nutzen auch mehrere private Unternehmen wie die BLS insgesamt mehr als 150 Züge, die als RABe 526 bis 528 bezeichnet werden.