Chilenische Staatsbahn Grupo 20

Im Jahr 1897 bestellte W.R. Grace bei Rogers vier meterspurige Consolidations für die chilenische Staatsbahn, die auf der Red Norte eingesetzt werden sollten. Sie wurden ursprünglich mit den Nummern 19 bis 22 versehen, 1900 folgten die Nummern 33 bis 38. Beide Serien wiesen einige Unterschiede auf, insbesondere in der Form der Fenster und des Daches des Führerhauses. Die Baureihe wurde bald als „Grupo 20” bekannt und wurde später zum „Tipo R”.

Bereits 1902 wurden sie in 298 bis 300 und 303 bis 307 umnummeriert. Die Umnummerierung betraf nur acht Lokomotiven, die beiden anderen waren höchstwahrscheinlich an die Dirección de Obras Públicas ausgeliehen worden. Mit der nächsten Umnummerierung auf 3081 bis 3090 waren die zehn Lokomotiven wieder vollständig unter demselben Betreiber. Sie verbrachten den größten Teil ihres Lebens auf der Strecke von La Calera nach Palquico und wurden 1951 der Verwaltung durch die Ferrocarril de Coquimbo unterstellt. Heute ist nur noch die 3087 erhalten, die im Parque Quinta Normal in der Nähe von Santiago ausgestellt ist.