Boston & Maine Klassen K-5a und K-5b

Parallel zur K-6 mit Zweizylinder-Verbundtriebwerk ließ die Boston & Maine bei ALCO in Schenectady 34 Loks der Klassen K-5a und b mit einem Zwillingstriebwerk bauen. Sie hatten noch die Stephenson-Steuerung, aber Kolbenschieber. Laut „Railway and Locomotive Engineering” waren die Abmessungen der Heizflächen in Relation zur Größe der Zylinder sehr gut abgestimmt. Sie wurden zwischen 1926 und 1936 ausgemustert. Bei den später als K-5d bezeichneten Loks handelte es sich in Wirklichkeit um K-7 mit Überhitzer.