1959 erhielt die rumänische Staatsbahn sechs dieselelektrische Loks, die in der Schweiz gebaut worden waren. Der mechanische Teil kam von der SLM, der elektrische von BBC und der Motor von Sulzer. Ab 1960 begann man in Rumänien bei Electroputere mit der Lizenzfertigung und stellte bis 1993 insgesamt 2.490 Stück her. Die CFR beschaffte nur bis 1981 Loks dieses Typs und erhielt damit etwas mehr als 1.400 Stück. Jeweils etwa 400 gingen an die Staatsbahnen von Polen und China. Gerade zu Ende der Produktionszeit kamen nur noch Bestellungen von privaten Bahnen. Die Variante 060 DA1 hatte eine geänderte Übersetzung für 120 km/h. 