Die Sv12 ist eine dieselhydraulische Streckenlokomotive, die zwischen 1964 und 1984 von Valmet und Lokomo gebaut wurde. Sie hat Drehgestelle von der deutschen V160, die zwischen einer Höchstgeschwindigkeit von 85 und 125 km/h umgestellt werden können. Eine Ausführung mit einem zusätzlichen Dampferzeuger für Reisezüge wurde als Sr12 bezeichnet. Nachdem der Dampferzeuger mangels Bedarfs ausgebaut wurde, wurden beide Varianten als Dv12 bezeichnet.

Da die installierte Leistung von 1.000 kW mit der Zeit zu gering wurde, werden die Lokomotiven heute meist in Doppel- oder Dreifachtraktion eingesetzt. Ab 1978 wurde Nr. 2501 in eine Elektrolokomotive mit 1.100 kW umgebaut und in dieser Form vier Jahre lang erprobt. Da heute die meisten Hauptstrecken in Finnland elektrifiziert sind, begannen 2009 die Ausmusterungen und die Einsätze der verbliebenen Lokomotiven finden heute überwiegend auf Nebenstrecken und im Rangierdienst statt. Als Nachfolger auf nicht elektrifizierten Strecken wird aktuell die dieselelektrische, zweimotorige Dr19 eingeführt.