Die North Wales Narrow Gauge Railways, die 1877 eröffnet wurden, waren in der ungewöhnlichen Spurweite von einem Fuß und 11 1/2 Zoll gebaut. Ihre ersten beiden Lokomotiven waren zwei Single Fairlies, das heißt mit einem Triebdrehgestell und einem Laufdrehgestell. 1917 wurden beide auf Grund ihres schlechten Zustands zu einer funktionierenden Lok kombiniert. Ab 1923 gehörten sie zur Welsh Highland Railway und dabei ist unklar, ob diese sie auch auf der Ffestiniog Railway einsetzte und dafür ihre Höhe verringerte. Sie wurde 1937 ausgemustert und nach der Wiedereröffnung der Ffestiniog Railway nicht wieder aufgearbeitet. 