Bei der 2ЭС7 (2ES7) handelt es sich um eine Weiterentwicklung der Güterzuglokomotive 2ЭС10, die für den Betrieb unter 25 kV Wechselstrom ausgelegt ist und Drehstrom-Fahrmotoren hat. Wie auch die 2ЭС10, erreicht die 2ЭС7 mit zwei jeweils vierachsigen Sektionen eine Stundenleistung von 8.800 kW. Die Antriebstechnik entstand dabei unter Mithilfe von Siemens. Eingesetzt werden können die Lokomotiven in Mehrfachtraktion, aber auch als einzelne Sektion.

Der erste Prototyp wurde 2013 fertiggestellt und „Schwarzer Granit” genannt. Die Serienproduktion startete erst 2019. Die Russische Staatsbahn erhielt 13 Doppeleinheiten und 22 weitere gingen an SilkWay in Kasachstan. Mit den aktuell gegen Russland gültigen Sanktionen ist unklar, ob nach 2022 noch weitere Lokomotiven mit Siemens-Technik gebaut wurden bzw. werden.