Die Klasse CC 70000 bezeichnete zwei Diesellok-Prototypen, die die leistungsstärksten Dampflokomotiven ersetzen sollten. Die höchstmögliche Leistung sollte durch die Kombination von zwei Dieselmotoren mit einer elektrischen Kraftübertragung erreicht werden. Die vierachsige dieselhydraulische BB 69000 von 1963 verfügte bereits über zwei Pielstick 16PA4 185 mit einer Leistung von jeweils etwas über 2.000 PS. Die neuen Lokomotiven von 1965 hatten beide Motoren auf ihre maximale Leistung von 2.400 PS eingestellt und benötigten aufgrund ihrer elektrischen Traktionsausrüstung insgesamt sechs Achsen.
Anstatt jedem Motor einen eigenen Generator zu geben, wirkten beide auf denselben Generator. Dieser verfügte nicht über einen Stator und einen Rotor, sondern hatte zwei Rotoren. Wenn jeder Motor einen Rotor in entgegengesetzter Richtung mit der maximalen Drehzahl von 1.500 U/min drehte, ergab sich eine effektive Drehzahl von 3.000 U/min. Dies wiederum ermöglichte einen stärkeren Generator bei gleicher Größe.
Die Drehgestelle waren denen der elektrischen CC 40100 ähnlich. Sie hatten jeweils einen großen Fahrmotor, der alle drei Achsen gleichzeitig antrieb. Wie die meisten französischen Monomotor-Drehgestelle ermöglichten sie die Umschaltung zwischen zwei Gängen für eine Höchstgeschwindigkeit von 85 oder 140 km/h. CC 70002, der zweite Prototyp, konnte die Übersetzung sogar während der Fahrt bei niedrigen Geschwindigkeiten umschalten. Doch leider war diese Funktion die Ursache für viele Probleme.
Nachdem CC 70001 im Dezember 1965 und CC 70002 im Juli 1966 ausgeliefert worden waren, wurden sie zunächst im Güter- und Personenverkehr getestet. Aufgrund vieler Probleme im elektrischen Teil, abgesehen von den Getriebeproblemen der zweiten Maschine, waren sie nicht sehr erfolgreich. Schließlich erwies sich die einmotorige CC 72000 mit nur einem Dieselmotor von 3.600 PS als zuverlässiger und wurde daher für die Serienproduktion ausgewählt. Die CC 70002 wurde bereits 1973 ausgemustert und die CC 70001 wurde bis 1983 nur noch im Güterverkehr eingesetzt.