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Midland Great Western Klasse A
Great Southern Klasse D5
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Irland | 1902
6 Stück
Bild der Lokomotive
Locomotive Magazine, September 1902

Die Klasse A war zur Zeit ihrer Indienststellung die schwerste Lokomotive in Irland. Ihre Aufgabe war es, schwere Schnellzüge zwischen der Ost- und Westküste zu befördern. Auf Grund ihrer hohen Achslast konnten sie nicht überall eingesetzt werden. Schon 1916 wurde die erste Lok modernisiert, wobei sie einen Überhitzer und größere Zylinder bekam. Auf Grund von Unterschieden wurden die modernisierten Loks als Klasse A1 oder As bezeichnet. Bis auf eine Lok wurden alle anderen erst zwischen 1954 und 1959 ausgemustert. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

VarianteAuslieferungszustandUmbau Heißdampf
Allgemein
Bauzeit1902-19051916-1926
HerstellerBroadstone
Achsfolge4-4-0 (American) 
Spurweite5 ft 3 in (Irische Breitspur)
Maße und Gewichte
Länge54 ft 6 1/2 in
Länge Lok31 ft 3 1/2 in
Radstand22 ft 6 in
Fester Radstand9 ft 3 in
Dienstmasse114,016 lbs
Reibungsmasse76,496 lbs
Gesamtmasse194,208 lbs
Achslast40,096 lbs
Wasservorrat3,603 us gal
Brennstoff11,200 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche20 sq ft
Strahlungsheizfläche150 sq ft
Rohrheizfläche1,213 sq ft832.5 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,363 sq ft982.5 sq ft
Überhitzerfläche211 sq ft
Gesamtheizfläche1,363 sq ft1,193.5 sq ft
VarianteAuslieferungszustandUmbau Heißdampf
Triebwerk
Ø Treibräder75 in
Kesseldruck180 psi175 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 18 x 26 inzwei, 19 x 26 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung750 hp (559 kW)950 hp (708 kW)
Opt. Geschwindigkeit28 mph33 mph
Anfahrzugkraft17,185 lbf18,616 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Schnellzug
Henry Edward Cusack
Stand: 03/2023
Schnittzeichnung
Schnittzeichnung
Locomotive Magazine, September 1901
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