Für die Anforderungen des Zweiten Weltkriegs ließ die KUR ab 1944 sieben Garratts der Klasse EC4 bauen, die trotz leichter Bauweise eine große Leistung hatten. 1945 erhielt die KUR zwei quasi baugleiche EC5, von denen auch vier an die Tanganjika Railways und weitere nach Indien und Burma gingen. Die KUR erhielt bald die Maschinen der Tanganjika und fünf aus Burma. Sechs weitere, leicht überarbeitete Loks wurden 1949 bestellt. Diese wurden direkt von den East African Railways in Dienst gestellt und als Klasse 56 bezeichnet, während die EC4 und EC5 die Klassen 54 und 55 bildeten. 