Der Link ist ein modularer Dieseltriebzug des polnischen Herstellers Pesa, der ein- bis vierteilig und mit unterschiedlichen Einstiegshöhen bestellt werden kann. Die zweiteilige Variante wird von zwei MTU-Sechszylindern mit je 390 kW angetrieben, bei den anderen kommen ein bzw. zwei Zwölfzylinder mit jeweils 565 oder 625 kW zum Einsatz. Vor allem in Deutschland gab es diverse technische Probleme und Probleme mit der Zulassung, die unter anderem mit der Überschreitung des gültigen Lichtraumprofils zusammenhingen. Somit wurden einige Bestellungen aufgelöst und die Betriebsaufnahme bei einigen Kunden verzögerte sich bis 2018. Ein Rahmenvertrag der DB über bis zu 470 Fahrzeuge lief nach 73 abgerufenen Fahrzeugen aus. 