Im Jahr 1920 baute ALCO-Schenectady zwei (1'C)C1'-Mallets für die Verde Tunnel & Smelter Railroad. Diese betrieb ein kurzes Streckennetz für den Transport von Kupfererz zu den Schmelzwerken in Jerome und Clarkdale, Arizona. Die Lokomotiven trugen die Nummern 500 und 501 und wurden 1943 an die Southern Pacific für deren Kriegsbedarf verkauft.
Der neue Besitzer gab ihnen die Nummern 3930 und 3931 und schuf den Klassennamen MM-3, wobei die Buchstaben für „Mallet Mogul” standen. Dort wurden sie auf Nebenstrecken und als Schubloks eingesetzt, fast ausschließlich im Bereich Los Angeles. Da sie nicht auf einfache Dampfdehnung umgebaut wurden, gehörten sie zu den letzten Verbundloks der SP. 3931 wurde 1951 ausgemustert und 3930 drei Jahre später. 