Die Spokane and Inland Empire Railroad betrieb ein elektrifiziertes Interurban-Netz, das seinen Kern zwischen Spokane, Washington und Coeur d'Alene, Idaho hatte und touristisch interessante Gegenden südlich von Spokane erschloss. Für Rangieraufgaben wurde 1913 eine Steeplecab-Lok von Baldwin-Westinghouse beschafft, die die Nummer 502 erhielt.
Wie bei Interurbans üblich, handelte es sich um eine Gleichstromlok mit einer möglichst großen Zahl von Standardbauteilen. Als Fahrmotoren kamen vier Westinghouse 301-D-2 mit je 100 PS zum Einsatz, die auch in großer Zahl bei Straßenbahnen oder Interurban-Triebwagen verwendet wurden.