Für schnellere Pendlerzüge in die äußeren Regionen des Großraums Helsinki entwickelte Fiat den Sm4 für die VR. Dabei handelt es sich um zweiteilige Elektrotriebzüge, bei denen die beiden Achsen der inneren Drehgestelle mit insgesamt 1.200 kW angetrieben werden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h können bis zu fünf Garnituren gekoppelt werden. Im Jahr 1999 wurde die erste Serie von zehn Garnituren nicht von Fiat, sondern von CAF in Spanien gebaut. Auch das zweite Los von 20 Stück wurde von CAF gebaut, diesmal aber in Spanien. 