1925 stellte Baldwin die Boxcab-Lokomotive Nr. 58501 her, die als erste Diesellokomotive der USA angesehen werden kann. Ihre offizielle Bezeichnung 12-OE-1000/1 CC kann als „12 Zylinder, Ölmotor, einzelner 1000-PS-Motor, Achsfolge CC” verstanden werden. Tatsächlich war die mittlere Achse jedes Drehgestells nicht angetrieben, was zu der Achsfolge (A1A)(A1A) führte. Der Antrieb erfolgte durch einen umgekehrten Knudsen-V12-Zweitaktdiesel, der zwischen den beiden Führerständen saß. Nach den Versuchen wurde die Lokomotive als erfolglos eingestuft und nach kurzer Zeit verschrottet. 