Die Shinkansen-Klasse 911 bestand aus drei dieselhydraulischen Lokomotiven, die zum Abschleppen liegengebliebener Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszüge bestimmt waren. Sie basierte auf der Güterzuglokomotive DD51, wurde aber für die Normalspur gebaut und erhielt einen stromlinienförmigen Aufbau mit zwei Führerständen. Hier wurde auch das mittlere Drehgestell angetrieben. Sie hatte die gleichen beiden Motoren wie die DD51, die beim Prototyp je 1.000 PS und bei den beiden nachfolgenden Lokomotiven je 1.100 PS leisteten. Um Züge auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken ziehen zu können, erhielten sie zweistufige Getriebe, mit denen sich die Höchstgeschwindigkeit zwischen 92 und 160 km/h umschalten ließ. In Wirklichkeit haben sie nie einen Shinkansen gerettet und wurden bis zu ihrer Verschrottung im Jahr 1995 nur für die „Doctor Yellow” genannten Inspektionszüge eingesetzt.