Für neue Vorortstrecken in London entwickelte James Sterling eine Tenderlok der Achsfolge B2', die auf der Klasse 1 der G&SWR basierte, die er selber entwickelt hatte. Die 34 zuerst gebauten Loks hatten noch ein Drehgestell, das nicht seitlich beweglich war und bei allen anderen war es seitlich verschiebbar. Ein Teil der Loks hatte für den Einsatz in Tunneln einen niedrigeren Schornstein und eine Kondensationseinrichtung. Nach dem Übergang zur SE&CR wurden 55 Loks zur Klasse Q1 umgebaut. Die letzten Maschinen waren bis 1930 verschwunden. 